Descripció

Paràmetres tècnics

Visió general del producte|Experimenta una força inigualable per a l'enginyeria marina

La placa d'acer de construcció naval CCS de grau B és un acer estructural de resistència normal-certificat per la Societat de Classificació de la Xina (CCS). És un dels quatre graus de qualitat de la família d'acers de construcció naval de resistència general (A, B, D, E), amb proves d'impacte realitzades a0 grau.CCS Grau B s'utilitza principalment en la construcció de cascs de vaixells, superestructures i estructures d'enginyeria marina per a vaixells que operen en condicions climàtiques moderades. Igual que amb altres graus de resistència general, el límit elàstic mínim és de 235 MPa i la resistència a la tracció oscil·la entre 400 i 520 MPa. requisits de tenacitat a l'impacte a baixa-temperatura i controls de composició química.

Garantia de qualitat|Totalment certificat i traçable

Aprovisionament d'acer{0}}únic

Certificacions:SubministremCCS grau B.

Traçabilitat:Cada placa està estampada amb el grau, el número de calor i les dimensions.

Inspecció:Les inspeccions de tercers-(SGS, BV) són benvingudes al nostre port de càrrega.

Contacta ara

Especificacions i toleràncies clau

Composició química (anàlisi de cullerot)

Element	Composició (%)
Carboni (C)	Menor o igual a 0,21
Manganès (Mn)	Major o igual a 0,80
Silici (Si)	Menor o igual a 0,35
Fòsfor (P)	Menor o igual a 0,035
Sofre (S)	Menor o igual a 0,035

Propietats mecàniques

Propietat	Valor
Límit de rendiment (min)	235 MPa
Resistència a la tracció	400 – 520 MPa
Elongació (min)	21% – 22%
Temperatura de prova d'impacte	0 grau
Energia d'impacte (longitudinal)	Major o igual a 27 J

Dimensions disponibles

Paràmetre	Interval
Gruix	3 mm - 300 mm
Amplada	1200 mm - 4200 mm
Longitud	3000 mm - 18000 mm

Condició de subministrament

Gruix	Condició
t Menys o igual a 50 mm	Qualsevol (tal com-enrotllat, controlat-o TMCP)
50 mm < t Menys o igual a 100 mm	Normalitzat, controlat-o TMCP

Aplicacions|On s'utilitza l'acer CCS GRADE B?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Superestructures de vaixells

Cobertes superiors, casetes i components de la superestructura.

Popes i Timons

Marcs de popa i estructures de timó per a embarcacions costaneres.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Mamparas de compartiments

Particions internes i divisions estructurals no-crítiques.

Enginyeria offshore

Aplicacions estructurals generals en medis marins.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

CCS Grau A, B, D, E Comparació

Característica	Grau A	Grau B	Grau D	Grau E
Límit de rendiment (min)	235 MPa	235 MPa	235 MPa	235 MPa
Resistència a la tracció	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa	400 – 520 MPa
Elongació (min)	22%	22%	22%	22%
Temperatura de prova d'impacte	+20 grau	0 grau	-20 graus	-40 graus
Energia d'impacte (longitudinal)	-	27 J	27 J	27 J
Carboni (C) Màx	0.21%	0.21%	0.21%	0.18%
Manganès (Mn) Min	Major o igual a 0,50	Major o igual a 0,80	Major o igual a 0,60	Major o igual a 0,70
Silici (Si) Màx	0.50%	0.35%	0.35%	0.35%
Desoxidació	Qualsevol mètode	Qualsevol mètode	Matat,-gra fi, tractat amb Al	Matat,-gra fi, tractat amb Al
Condició (t Menor o igual a 50 mm)	Qualsevol	Qualsevol	Qualsevol	Normalitzat o TMCP
Condition (t>50 mm)	Normalitzat/CR/TM	Normalitzat/CR/TM	Normalitzat/CR/TM	Normalitzat o TMCP

Guia de selecció de qualificacions

Grau A: components estructurals generals, àrees no-crítiques. No es requereixen proves d'impacte (provades a +20 graus) .

Grau B: vaixells costaners, granelers i operacions de clima moderat on la resistència a l'impacte a 0 graus és suficient. Requereix un contingut de manganès més elevat (més o igual al 0,80%) que els graus A i D per millorar la resistència.

Grau D: vaixells-oceànics que operen en aigües fredes fins a -20 graus . Acer mort i de gra fi amb tractament d'alumini.

Grau E: vaixells de la regió polar i àrtica amb requisits d'impacte de -40 graus i els controls de composició més estrictes.

Serveis i proves disponibles

Prova d'ultrasons (UT): ASTM A435, A577, A578.

Prova de direcció Z-: Z15, Z25, Z35.

Prova d'impacte: Charpy V-osca a 0 graus .

Inspecció de tercers-part: SGS, TUV o altres inspectors independents.

Certificat de prova de molí: EN 10204 Format 3.1 o 3.2.

Tractament superficial: Granallat i pintura disponibles a petició.

Dimensions i embalatge

Paràmetre	Detalls
Gruix	3 mm - 300 mm
Amplada	1200 mm - 4200 mm
Longitud	3000 mm - 18000 mm
Embalatge	Embalatge estàndard d'exportació marítima o segons els requisits del client
Termini de lliurament	7 dies per a articles en estoc; 30-50 dies per a comandes de producció
Ports de càrrega	Xangai, Tianjin, Qingdao

per què triar-nos?

Disponibilitat d'estoc:Mantenim 5,000+ tonesPlaca de vaixell AH36en mides estàndard (6m, 9m, 12m) a punt per a l'enviament immediat.

Tall personalitzat:Oferim serveis de tall de perfils, bisellat i serveis per estalviar-vos temps de fabricació.

Logística ràpida:Enviament eficient a granel o contenidor als principals ports del món (Rotterdam, Houston, Singapur, Dubai).

Preus competitius:La cooperació directa de la fàbrica significa que no hi ha marges d'intermediació.

Obteniu el pressupost en 24 hores

una{0}}solució única

equip professional

alta qualitat

els nostres socis

Hem confiat per

Avaluació d'usuaris

Hem estat utilitzant plaques CCS de grau B d'aquest proveïdor durant tres anys als nostres projectes de granelers costaners. Els resultats de la prova d'impacte de 0 graus estan constantment dins de les especificacions. Els certificats de molí arriben amb cada enviament.

Senyor Chen Wei

Singapur · Gran Grup de Construcció i Reparació Naval

Vam demanar 600 tones de CCS Grau B per a la fabricació de superestructures. L'equivalent baix en carboni va fer que la soldadura sigui senzilla amb procediments estàndard. La taxa de rebuig va ser inferior al 0,5%.

Sra Nguyen Thi Hong

Haiphong · Grup de Construcció Naval de Vietnam

En comparació amb els proveïdors europeus, el preu era millor i el lliurament es va complir amb el previst per al nostre projecte de vaixells portacontenidors. La inspecció de tercers-s'ha fet bé.

Sr. Rajesh Kumar

Kochi, Índia · Pati de reparació de vaixells

PMF

01.Quina diferència hi ha entre l'acer de construcció naval CCS de grau A i de grau B?

El grau B requereix proves d'impacte a 0 graus amb un mínim de 27 joules, mentre que el grau A no té cap requisit de prova d'impacte (només s'espera a +20 graus). El grau B també té un contingut mínim de manganès més elevat (0,80% vs 0,50%) i un contingut màxim de silici més baix (0,35% vs 0,50%). El grau B és més adequat per a estructures que requereixen una resistència a l'impacte fiable a temperatures moderades.

02.És necessari un preescalfament per soldar plaques CCS grau B?

Per a gruixos inferiors a 30 mm, generalment no es requereix preescalfament en condicions normals de botiga. Per a seccions més gruixudes (per sobre de 40 mm) o per soldar a temperatures ambient baixes, es recomana un preescalfament de 50 a 100 graus. CCS Grade B té una bona soldabilitat a causa del seu equivalent baix en carboni, però sempre seguiu una especificació de procediment de soldadura aprovada (WPS).

03.Quina condició de tractament tèrmic he de triar?

t Menys o igual a 50 mm: com a-enrotllat (AR) o-controlat (CR) és adequat per a la majoria d'aplicacions.

t > 50 mm: Normalitzat (N) o TMCP és requerit per les normes de classificació per garantir propietats mecàniques consistents a tot el gruix.

04.Es pot utilitzar CCS Grau B per a vaixells{0}}oceànics?

Sí, però amb limitacions. CCS Grau B està provat d'impacte a 0 graus, el que el fa adequat per a vaixells que operen en aigües temperades i costaneres. Per als vaixells que naveguen per aigües fredes de l'oceà on les temperatures baixen de 0 graus, CCS grau D (-20 graus) o grau E (-40 graus) seria l'opció adequada.

Etiquetes populars: placa d'acer de construcció naval de grau B, proveïdors de plaques d'acer de construcció naval de grau B de la Xina