Placa d'acer de construcció naval DH40

CCS DH40és un acer estructural de casc de -més resistència certificat per la Societat de Classificació de la Xina (CCS). La "D" a la designació del grau indica la prova d'impacte a-20 graus, que el distingeix de AH40 (provat a 0 graus). "H" indica acer de -més resistència, i "40" es refereix a la força elàstica mínima de 40 kgf/mm² (aproximadament 390 MPa).

El DH40 es produeix mitjançant pràctiques d'acer mort amb tractament de gra fi i elements de microaliatge (niobi, vanadi, titani) per aconseguir les propietats mecàniques requerides. La normalització del tractament tèrmic i les proves d'impacte a baixa-temperatura són requisits obligatoris per a les plaques d'acer de construcció naval CCS DH40. Per a gruixos inferiors a 40 mm, es poden acceptar plaques en condicions controlades-laminades; per a un gruix de 40-100 mm, cal normalitzar cada placa.

El CCS DH40 ofereix la mateixa força de fluència de 390 MPa que l'AH40, però amb una resistència a l'impacte fiable a -20 graus, el que el fa adequat per a estructures de casc de vaixells que operen en entorns marins més freds.

Garantia de qualitat|Totalment certificat i traçable

 

Aprovisionament d'acer{0}}únic

Certificacions:SubministremABS DH40, CCS DH40, LR DH40, DNV-GL DH40, iBV DH40.

Traçabilitat:Cada placa està estampada amb el grau, el número de calor i les dimensions.

Inspecció:Les inspeccions de tercers-(SGS, BV) són benvingudes al nostre port de càrrega.

Contacta ara

Composició química (anàlisi de cullerot)

Propietats mecàniques

Dimensions disponibles

Condició de subministrament

Aplicacions|On s'utilitza l'acer DH40?

 

 

Cascs de vaixells

Construcció de casc de vaixell: Plaques de carcassa, plaques de coberta, marc longitudinal i transversal per a vaixells que operen en ambients marins freds.

 

Projectes offshore

Plataformes fixes, semi-submergibles, unitats FPSO.

 

 

Vaixells portacontenidors: components estructurals-d'alta resistència que requereixen un gruix de placa reduït.

Vaixells de transport de GNL: Estructures de barrera secundària de tancs de càrrega.

 

 

Graneleros i VLCC: estructures-de càrrega primària.

Vaixells Navals: embarcacions marines d'alt rendiment- amb requisits operatius d'aigua-freda.

Per a un gruix de fins a 50 mm, els quatre graus requereixen una energia d'impacte mínima de 41 J (longitudinal) i 27 J (transversal). Per a gruixos superiors a 50 mm, els requisits d'impacte DH40 i AH40 difereixen d'EH40 i FH40.

Les plaques CCS DH40 poden ser certificades per diverses societats de classificació internacionals:

CCS (Societat de classificació de la Xina)

ABS (American Bureau of Shipping)

LR (Lloyd's Register)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (Registre coreà)

RINA (Registre Italiano Navale)

Prova d'ultrasons (UT): ASTM A435, A577, A578.

Prova de direcció Z-: Z15, Z25, Z35.

Prova d'impacte Charpy V-Notch: A -20 graus com a estàndard.

Inspecció de tercers-part: SGS, TUV o altres inspectors independents.

Certificat de prova de molí: EN 10204 Format 3.1/3.2.

Tractament superficial: Granallat, pintura i recobriment disponibles a petició.

Embalatge: Embalatge estàndard d'exportació marítima o segons els requisits del client.

Termini de lliurament: 7 dies per a articles en estoc, 30–50 dies per a comandes de producció.

Ports de càrrega: Xangai, Tianjin, Qingdao.

per què triar-nos?

 

Disponibilitat d'estoc:Mantenim 5,000+ tonesPlaca de construcció naval DH40en mides estàndard (6m, 9m, 12m) a punt per a l'enviament immediat.

Tall personalitzat:Oferim serveis de tall de perfils, bisellat i serveis per estalviar-vos temps de fabricació.

Logística ràpida:Enviament eficient a granel o contenidor als principals ports del món (Rotterdam, Houston, Singapur, Dubai).

Preus competitius:La cooperació directa de la fàbrica significa que no hi ha marges d'intermediació.

Obteniu el pressupost en 24 hores

una{0}}solució única

equip professional

alta qualitat

els nostres socis

Hem confiat per

 

 

 

 

 

 

Avaluació d'usuaris

Hem utilitzat CCS DH40 per al revestiment del casc de dos vaixells de subministrament polar. Els resultats de la prova d'impacte de -20 graus van ser constantment superiors a 50 J. Les plaques normalitzades van arribar planes i dins de la tolerància. No hi ha cap problema amb el trencament per fred durant la fabricació d'hivern.

Senyor Chen Wei

Singapur · Gran Grup de Construcció i Reparació Naval

Les rutes operatives del nostre client només requerien una resistència a l'impacte de -20 graus, per la qual cosa DH40 era una opció rendible-en lloc de l'EH40. Els gruixos de 15 mm a 60 mm van passar UT de tercers sense rebutjos. La soldabilitat era comparable a l'AH36 amb un preescalfament adequat.

Sra Nguyen Thi Hong

Haiphong · Grup de Construcció Naval de Vietnam

Fem un seguiment de l'anàlisi de cullerot per a cada bobina i placa. Tres enviaments de CCS DH40 durant 18 mesos van mostrar una variació mínima en l'equivalent de carboni i els elements de microaliatge. Les plaques TMCP tenien una estructura de gra uniforme a tot arreu.

Sr. Rajesh Kumar

Kochi, Índia · Pati de reparació de vaixells

PMF

 

 

01.Què significa "DH40" en acer de construcció naval?

La "D" indica prova d'impacte a -20 graus . "H" significa acer de major resistència. "40" es refereix al límit elàstic mínim de 40 kgf/mm², aproximadament 390 MPa en unitats mètriques.

02.Quina diferència hi ha entre DH40 i AH40?

Tots dos tenen la mateixa resistència mínima elàstica (390 MPa) i resistència a la tracció (510 – 650 MPa). La diferència és la temperatura de prova d'impacte: AH40 es prova a 0 graus, mentre que DH40 es prova a -20 graus. El DH40 també té un control més estricte sobre la composició química i les pràctiques de desoxidació per aconseguir una duresa fiable a la temperatura de prova més baixa.

03.Quin tractament tèrmic es requereix per a les plaques CCS DH40?

o gruix inferior a 40 mm, enrotllat-controlat o en condicions TMCP generalment acceptables. Per a gruixos entre 40 mm i 100 mm, les regles de classificació requereixen la normalització de cada placa per garantir propietats mecàniques uniformes a tot el gruix. Comproveu sempre el requisit específic amb la societat de classificació corresponent.

04.Quin preescalfament es necessita per soldar CCS DH40?

El DH40 té un equivalent de carboni més alt que els graus de resistència-normals, per la qual cosa es recomana el preescalfament. Per a gruixos inferiors a 25 mm, és habitual preescalfar al voltant de 50-75 graus. Per a seccions més gruixudes (per sobre de 40 mm), és habitual el preescalfament entre 100 i 150 graus. S'han d'utilitzar consumibles de soldadura de baix-hidrogen (qualitats 2Y40 o 3Y40 segons els requisits de CCS). Seguiu sempre una especificació de procediment de soldadura aprovada amb entrada de calor controlada.

Etiquetes populars: Placa d'acer de construcció naval dh40, proveïdors de placa d'acer de construcció naval de la Xina dh40